移動式升降機：1、移動式升降機的剪叉主體采用錳鋼矩形管制作，升降機構(gòu)為二組呈“X”形排列的臂架疊加而成，上面的臂架的兩端機械連接作業(yè)平臺底面的兩端移動式登車橋，下的臂架的兩端機械連接底盤表面的兩端，在底盤的中央部位設(shè)置液壓機構(gòu)，液壓油缸的活塞桿連接在支撐橫檔上，電動控制機構(gòu)按裝在底盤上，并可多人同時作業(yè)。2、移動式升降機按升降高度可分為：4、6、8、10、12、14、16、18米等系列產(chǎn)品.承載重量從300kg—1000kg不等也可根據(jù)客戶要求定做異形臺面的升降臺，轉(zhuǎn)動部位軸銷間安裝有復(fù)合軸承，增加銷軸間的耐磨性能有效延長平臺的使用壽命。3、移動式升降機系列產(chǎn)品為上下控制升降;可加裝手動液壓泵，在停電時可正常升降，使高空作業(yè)更安全;提高工作效率固定式登車橋。移動式升降機也可根據(jù)客戶要求定做異形臺面的升降臺，升降動力為手動或電動，具有移動靈活，升降平穩(wěn)，操作方便，載重量大等特點。

固定式液壓登車橋多被運用在高層建筑的施工過程中：依據(jù)施工過程中的實踐需求，固定式液壓登車橋根底常常坐落于地下工程項板之上。固定式液壓登車橋的自重加上所運送的載荷悉數(shù)加載到地下工程頂板之上，可是咱們不能簡略地將移動式升降機的自重與搭運的載荷進行簡略的疊加視為總荷載移動式登車橋，還應(yīng)考慮到當(dāng)?shù)趸\運行時，尤其是發(fā)動、中止工況下的沖擊載荷對根底的影響。所以，此刻地下工程頂板的承載才能應(yīng)能滿意以上悉數(shù)載荷的需求，不然，在裝置運用過程中一旦呈現(xiàn)因地下工程頂板的承載才能缺乏而致使其開裂損壞等嚴(yán)重后果，將形成很大的經(jīng)濟損失。裝有固定式液壓登車橋一種運用作業(yè)籠沿導(dǎo)軌架作筆直運動用來運送人員和物料的機械移動設(shè)備。它是高層建筑施工中的重要設(shè)備，也是移動式升降機現(xiàn)場容易發(fā)作事端的危險源，由于它能引發(fā)多人損傷的重大事端，在安全查看作業(yè)列為要點查看的內(nèi)容。使用固定式液壓登車橋時要聯(lián)系施工圖將地下工程頂板的承載才能與移動式升降機在晦氣作業(yè)條件下的悉數(shù)載荷進行對比，保證地下工程項板的承載才能滿意移動式升降機的裝置需求，避免移動式升降機在裝置、運用過程中對頂板形成損壞。若地下工程頂板的承載才能不能滿意承載需求時，則需求規(guī)劃擬定根底加固計劃，經(jīng)過在頂板下裝置鋼布局支撐和進行布局加固等方法來進步項板的承載才能。以到達安全可靠的意圖。

登車橋安全操作規(guī)程：1.登車橋安全管理、操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核，取得特種設(shè)備作業(yè)人員資格證后方可從事相應(yīng)工作。操作人員應(yīng)熟悉登車橋的基本構(gòu)造、性能參數(shù)；掌握操作方法和安全裝置的功能。2.每日投入運行前，應(yīng)由安全管理或操作人員開啟鑰匙，并進行空載試運行，認(rèn)真檢查各主要部件及安全裝置是否完好，在確認(rèn)設(shè)備運行無異常情況后，方能正式運行。3.應(yīng)確認(rèn)層門可靠關(guān)閉后方可啟動登車橋，不得以層門或轎門的啟閉作為登車橋運行和停止的開關(guān)。4.裝卸貨物時，必須先按下相應(yīng)層站的停止開關(guān)，并確認(rèn)停層保護裝置已處于保護位置后，方可裝卸貨物，并盡可能減少進入吊籠內(nèi)的時間。5.貨物裝卸應(yīng)輕放輕移，盡可能的減少沖擊，有車輛進入吊籠時，應(yīng)采取有效措施防止車輛撞擊吊籠壁和門。6.吊籠內(nèi)的貨物應(yīng)放置穩(wěn)妥，防止登車橋運行時發(fā)生移動。運送重量大的貨物時，應(yīng)將貨物放置在吊籠的中間位置，防止吊籠傾斜。7.應(yīng)嚴(yán)格控制裝載貨物的重量，嚴(yán)禁超載運行。不得通過開啟安全窗來搬運長件貨物。

登車橋的維護方法：1.禁止非電氣專業(yè)人員隨意拆卸和安裝電器，以防止觸電或連接錯誤。2.定期維護，檢查登車橋并由人員維護記錄。3.定期檢查液壓油的油質(zhì)和油位。4.技術(shù)部門的人員定期檢查使用，管理和維護。固定液壓登車橋又稱為高度調(diào)節(jié)板、裝卸貨平臺等，是實現(xiàn)各種貨物快速裝卸設(shè)備，常用于碼頭、貨臺、倉庫等場所，而現(xiàn)在很多的廠房和倉庫在建設(shè)的時候，都有一些高于地面的貨臺、階梯等，從而使地面與貨臺之間存在高度，這就給貨車裝卸貨帶來了比較大的麻煩，那固定液壓登車橋就是專門為解決這種情況而設(shè)計的。

固定登車橋不上升是指大板和小板都不上升，這種故障一般是由以下幾個方面的原因引起的：1、固定式液壓登車橋初次使用或電氣線路維修時，電動機電源線反接或虛接，導(dǎo)致電動機反轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)，正確調(diào)整接線，即可解決上述故障。2、油箱無液壓油或油量不足，油泵無法正常工作，這種情況只需加注液壓油即可。3、溢流閥設(shè)定壓力過低，液壓登車橋無法上升，此時，應(yīng)重新調(diào)整溢流閥壓力。4、輪泵磨損老化或損壞，應(yīng)更換齒輪泵。5、濾油器堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致液壓油無法到達油缸，此時應(yīng)及時清洗或更換濾油器或濾芯。6、液壓油老化變質(zhì)嚴(yán)重，應(yīng)更換液壓油。7、吸油管與齒輪泵出連接松動、漏氣，此時應(yīng)緊固吸油管。

依據(jù)液壓升降臺的應(yīng)用工作狀況，其液壓機驅(qū)動系統(tǒng)軟件務(wù)必處理好下列問題: (1)保證姿勢穩(wěn)定，升降平臺上載貨量發(fā)生變化，且齒輪傳動零件加工、組裝的偏差及其櫥柜臺面的輪重，都將造成油馬達負(fù)載轉(zhuǎn)變比較大，液壓系統(tǒng)務(wù)必要克服負(fù)載轉(zhuǎn)變對速率發(fā)生的危害，保證組織無撞擊地穩(wěn)定運作; (2) 因為選用兩部油馬達各自驅(qū)動四根液壓缸，因而，液壓系統(tǒng)務(wù)必保證機器設(shè)備有著較高的同歩精度; (3)工作中荷載及柜體自身重量在健身運動速率轉(zhuǎn)變時引發(fā)的慣性力沖擊性問題; (4)降低全過程反方向負(fù)載造成無重力狀況，務(wù)必加以控制，尤其是如此中大型的機器設(shè)備，一旦無法控制極為風(fēng)險。