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安徽移動式登車橋

本公司是一家具有完善生產(chǎn)和服務(wù)能力的安徽移動式登車橋廠家,我們按要求長期生產(chǎn)(加工)液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車等業(yè)務(wù)。公司一貫培養(yǎng)員工的奉獻(xiàn)精神和使命感,公司實行的平頂式管理既避免了經(jīng)營中因管理階層繁多而延誤商機,同時也為與我們合作的客戶節(jié)省了寶貴的時間。公司成立于2004年04月16日,20年來,公司憑借雄厚的技術(shù)實力,豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗,致力于將新技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)中。公司堅持以“持續(xù)改善,提供客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”為經(jīng)營理念,不斷完善內(nèi)部管理體制,無論是過去、現(xiàn)在、還是將來,我們都是您值得信賴的合作伙伴。

液壓固定登車橋怎么使用?

將車廂后門打開,倒車至登車橋兩側(cè)的防撞膠塊即可,然后,把貨車剎車好安徽移動式登車橋,不要有移動。

  準(zhǔn)備就緒,開始操作電控箱上面的按鈕,液壓固定登車橋面板就開始慢慢起升,當(dāng)面板升到高度時,前端的搭接板就開始慢慢伸直,在搭接板與面板水平時,就可以松開按鈕了,接下來面板和搭接板就會同時慢慢下降,直至搭接到車廂上面即可。

  如果是車廂比貨臺還要低,那就拉緊小鏈條,使支撐腳便宜支撐腳墊缺口,面板和搭接板就開始下降至低于貨臺,知道與車廂搭接為止,就可以開始工作了。

待工作完畢以后,按動按鈕,面板和搭接板就可以慢慢起升,再車輛開走以后,登車橋就開始慢慢下降到原來的位置,直至與貨臺面平行,也不會影響到其他工作的正常。

  液壓固定登車橋面板不上升是因為沒有電源或者是保險絲燒斷,電機反轉(zhuǎn)或電機損壞,設(shè)定的壓力不夠,油路或者是電路出現(xiàn)了短路或其他故障。

  接通電源或者是更換新的保險絲,修理或者更換新的電機,重新設(shè)備下壓力衛(wèi)8Mpa,檢查下油路和各個線路。

  液壓固定登車橋搭接板無法伸直是因為有障礙物,壓力不足。需檢查并清除障礙物,按照附帶的液壓固定登車橋說明書調(diào)整壓力。





7、登車橋在土木工程的優(yōu)勢:

      (1).全液壓鉆機驅(qū)動器,實際操作方便可靠;

  (2).尾板通過整體短軸與服務(wù)平臺連接,抗壓強度高,可信度好;

  (3).選用進(jìn)口密封件,確保液壓傳動系統(tǒng)具有高質(zhì)量的密封特性;

  (4).選用進(jìn)口通用控制模塊液壓系統(tǒng),氣密性好,使用壽命長;

  (5).高韌性U型梁的布置可以保證其在高載荷下長期運行不變形;

  (6).選用防滑花紋鋼板,使服務(wù)平臺具有優(yōu)良的防滑特性;

  (7).保護兩側(cè)腳尾板,避免腳趾卡入服務(wù)平臺造成事故;

  (8).設(shè)置支撐架,保證檢修工人進(jìn)入登車軸檢修時的安全。

  登車橋特性:全液壓鉆機驅(qū)動器,實際操作方便可靠。尾板通過整體短軸與服務(wù)平臺連接,抗壓強度高,可信度好。選用進(jìn)口密封件,確保液壓傳動系統(tǒng)具有高質(zhì)量的密封特性。選用進(jìn)口通用控制模塊化液壓系統(tǒng),氣密性好,使用壽命長。高韌性U型梁的布置可以保證其在高負(fù)荷下長期運行而不變形。選用防滑花紋鋼板,使服務(wù)平臺具有優(yōu)良的防滑特性。兩側(cè)應(yīng)防止腳側(cè)裙,以避免腳趾卡入服務(wù)平臺造成事故。有一個支撐架,保證維修工人進(jìn)入登車軸維修時的安全。






固定式登車橋(又名:高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺或電動液壓月臺)是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,安裝在月臺、建筑物上,搭接于貨車車廂,調(diào)節(jié)月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。固定式液壓登車橋的應(yīng)用:產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺、倉庫等地。產(chǎn)品特點:1、電控操作只需按動按鈕,調(diào)節(jié)板會自動升起,操作極其簡單;松開按鈕,調(diào)節(jié)板靠自重下降, 活頁搭板搭在貨車上即可使用。2、通過動力系統(tǒng),大油缸升起整個斜板,至頂位時,小油缸開始工作,順暢伸出活頁搭板, 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長久。3、液壓系統(tǒng)采用意大利的產(chǎn)品,性能,維修。4、的'流線型'開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計,比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上,大大延長使用壽命,且方便維護。



固定式登機橋的液壓系統(tǒng)由機械、液壓、電氣和外部裝置組成。因此,在分析液壓系統(tǒng)故障時,首先要了解所有液壓系統(tǒng)的傳動原理、結(jié)構(gòu)特點、部件和數(shù)據(jù)以及設(shè)備狀態(tài)。液壓固定登車橋系統(tǒng)是一個密封加壓的系統(tǒng),不容易觀察到管路中油的運動、液壓元件內(nèi)部零件的運動以及密封是否損壞。

固定登車橋操作失誤造成液壓系統(tǒng)問題,是指正常運行時操作人員操作不當(dāng)造成的液壓系統(tǒng)問題,如閥門誤啟閉、電源突然中斷、運行溫度或壓力過高、補油時加錯油、油箱油位過高或過低、油箱底部分離水釋放不及時等。





固定登車橋不僅給生活帶來便利,也給生活增添了刺激。固定登車橋隨處可見,使用固定登機橋時,要堅持桌面穩(wěn)定牢固,固定鏈條與車固定牢固,牽引時限速3公里/小時,固定登機橋落地時,嚴(yán)禁所有人員攀爬。使用固定登車軸時,嚴(yán)禁超載運行。使用的液壓油保持清潔,不得與水和其他雜質(zhì)混合。當(dāng)固定登車橋出現(xiàn)故障時,應(yīng)立即停止操作,排除故障。固定登車橋的操作方法是按壓升降手柄,使固定登車軸上升到車廂底板上方。當(dāng)車輛就位時,松開回油閥。固定登車軸著地,唇板順利貼在車尾,固定登車軸和車輛用鏈條牢牢固定。此時液壓系統(tǒng)沒有受力,可以開始作業(yè)。



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